Operatore/trice della navigazione interna AFC

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  "description": "Come operatore/trice della navigazione interna AFC, dovrai dirigere e condurre navi su laghi, fiumi e mari. Utilizzerai le radio per comunicare con altre navi o porti. Sarai responsabile del carico delle merci, dell’ormeggio e del disormeggio della nave e anche delle piccole riparazioni ⚓🚢\n\nQuesta professione è importante per la società perché consente il trasporto di merci e persone per navigazione, contribuendo così alla fluidità del commercio e della mobilità.",
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  "activities": "Come operatore/trice della navigazione interna AFC lavorerai su navi da carico, petroliere o da crociera e spesso sarai in mare per diverse settimane, lontano da casa. Lavorerai con qualsiasi condizione atmosferica, anche di notte e nei fine settimana, perché i grandi porti sono sempre affollati. La sicurezza e il buon lavoro di squadra sono molto importanti e bisogna sempre indossare l’equipaggiamento protettivo. A bordo sono vietati alcol e droghe. La formazione potrà avvenire a Basilea su una nave del Reno e spesso non è difficile trovare un tirocinio. Dopo la formazione lavorerai ai massimi livelli di una nave come timoniere o timoniera e potrai anche sostenere l’esame di capitano. Dopo sette-dieci anni di professione, avrai la possibilità di gestire autonomamente una nave interna.\n\nCome operatore/trice della navigazione interna AFC, avrai un lavoro di grande responsabilità, in quanto dirigerai le navi. Può trattarsi di una piccola imbarcazione, ma anche di una grande nave da carico. Dovrai assicurarti che la nave viaggi in sicurezza sull’acqua e non si scontri con altre navi.\n\nUn altro tuo compito importante sarà la comunicazione radio. Comunicherai con altre navi o con la guardia costiera. Ad esempio, potrai segnalare i pericoli o chiedere aiuto in caso di necessità.\n\nSe qualcosa si romperà sulla tua nave, dovrai ripararlo. Può trattarsi di una piccola riparazione, come tappare una falla, ma anche di una più grande, come un motore che non funziona più correttamente.\n\nSarà anche tua responsabilità assicurarti che il carico salga a bordo in modo sicuro e sia stivato correttamente. Può trattarsi, ad esempio, di grano che deve essere portato in porto o di automobili che devono essere caricate su un’altra nave.\n\nInfine, dovrai portare la nave in sicurezza nel porto e riportarla fuori in sicurezza. Questo si chiama ormeggiare e disormeggiare. Dovrai assicurarti di non danneggiare il porto o altre navi con la nave.",
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    "raw": " completamento della scuola dell’obbligo\n- passione per il lavoro all’aperto\n- abilità manuale\n- senso di responsabilità\n- consapevolezza ambientale\n- buon udito\n- buona vista\n- non essere affetto/a da daltonismo\n- resistenza alle intemperie\n- insensibilità al rumore\n- insensibilità alle vibrazioni\n- nessuna allergia\n- perseveranza\n- tenacia\n- predisposizione per il contatto umano\n- disponibilità a lavorare a orari irregolari\n- spirito di squadra",
    "parsed": [
      "completamento della scuola dell’obbligo",
      "passione per il lavoro all’aperto",
      "abilità manuale",
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      "buon udito",
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      "non essere affetto/a da daltonismo",
      "resistenza alle intemperie",
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  "furtherEducationInfo": "**Formazione di base estesa/ridotta**\nDopo due anni di formazione come operatore/trice della navigazione interna AFC e buoni risultati scolastici, potrai passare al terzo anno di formazione e diventare capitano/a della navigazione interna AFC \n\n**Esame di professione (EP) per il conseguimento dell’attestato professionale federale (APF)**\nDopo la formazione avrai la possibilità di sostenere un esame professionale. Ad esempio, potrai proseguire la formazione per diventare specialista dogana e sicurezza dei confini APF o persino diventare agente di polizia APF presso la polizia del Reno.\n\n**Esame professionale superiore (EPS)**\nCon l’esame professionale superiore potrai diventare capitano/a della navigazione interna EPS.\n\n**Scuola specializzata superiore (SSS)**\nPresso una scuola specializzata superiore è possibile seguire una formazione per diventare tecnico/a ufficiale di bordo.\n\n**Scuola universitaria professionale (SUP)**\nCon le giuste qualifiche, potrai anche studiare presso una scuola universitaria professionale. Qui avrai la possibilità di completare un corso di laurea in nautica come ufficiale di nave. Ricorda però che  ogni scuola universitaria professionale ha condizioni di ammissione diverse. A volte è necessario essere titolari di una maturità professionale oppure di un diploma SSS, mentre altre volte è possibile essere ammessi con esempi del proprio lavoro. Informati direttamente presso la scuola universitaria professionale di tua scelta.",
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